iPhone Xs スペースグレイ 512 GB ジャンク背面割れスマートフォン/携帯電話最速出荷 IPhone Xs スペースグレイ 512 GB ジャンク背面割れスマートフォン

商品の説明

iPhone Xs スペースグレイ 512 GB ジャンク背面割れ iPhone Xs スペースグレイ 512 GB docomoこちらはジャンク品（背面割れ）ですのでご理解ある方、よろしくお願いします。使用には何も問題ありません。不具合等もありません。背面割れ以外は目立つ傷等はないかと思います。ちょっとした擦れ傷、小傷はご了承下さい。※お値引きはご遠慮ください。【商品の説明】iPhoneXS 512GB SIMロック解除済み（ドコモ）フロント、カメラ割れ無し※背面割れ有りFace ID 問題なしバッテリー81%現在使用しておりますので初期化後の発送となります。即購入OKです。商品の情報家電・スマホ・カメラ>スマートフォン/携帯電話>スマートフォン本体商品の状態:傷や汚れありブランド:アップル

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商品の状態	傷や汚れあり

IPhone Xs スペースグレイ 512 GB ジャンク背面割れスマートフォン送料無料 iPhone XS 64gb 背面割れジャンク品 - 通販 - motelparati

iPhone Xs スペースグレイ 512 GB ジャンク背面割れスマートフォン/携帯電話最速出荷 IPhone Xs スペースグレイ 512 GB ジャンク背面割れスマートフォン

Name: iPhone Xs スペースグレイ 512 GB ジャンク 背面割れ スマートフォン/携帯電話 最速出荷 IPhone Xs スペースグレイ 512 GB ジャンク 背面割れ スマートフォン
Brand: アップル
SKU: m64992777180
Price: 20999.3 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.41 (204 reviews)

アップル

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ブランド	アップル
商品の状態	傷や汚れあり

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カテゴリー
ブランドアップル
商品の状態傷や汚れあり
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
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出品者

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コメント (204)

iPhone Xs スペースグレイ 512 GB ジャンク背面割れ

iPhone Xs スペースグレイ 512 GB ジャンク背面割れスマートフォン/携帯電話最速出荷 IPhone Xs スペースグレイ 512 GB ジャンク背面割れスマートフォン

特に問題なく充電が出来ています - by ふるふる, 2023/06/11

4.0/ 5stars

使用方法は単純明快で充電器をコンセントに接続後、バッテリーに接続したハーネスに充電器を接続すれば後はほおって置くだけでOK。ちゃんと充電されており今のところ特に異常は感じません。音は自宅駐車場に設置しているので全く気にならず、これまで５回程度は使用し問題ないですが長持ちかどうかは判断できないので評価から除外します。最初にバッテリーへの接続が多少手間ですが、それを済ませてしまえば間違ってショートさせる可能性も非常に低く、充電の手間が少なくなるので良い買い物をしたと思っています。

付属品も充実、コンパクトで使いやすい - by 雄一郎, 2023/06/11

4.0/ 5stars

バイクのLiFePO4バッテリ用に購入。本体は小さく、付属品も充実している。画面も明るく見やすい。日本語説明書あり。部分的にやや説明不足な部分あり。・バッテリチェック後に充電するときは、一度バッテリから外す必要あり・充電モード切替ボタンは、バッテリに接続する前でないと切り替えできない時間はかかるが、普通車のバッテリもしっかり充電出来た。

気軽に使える - by タケコプター, 2023/06/10

4.0/ 5stars

パルス充電のみを行う選択が無いので、サルフェーション除去の効果は不明ですが、普段あまり使わない自動車の補助充電には気軽に使えます。もう少し充電ケーブルが長いとなお良いです。

コンパクトで1台あると安心 - by 大槻葵, 2023/06/09

5.0/ 5stars

バイクバッテリー充電用で購入しました☆日本語の説明書つきで、初心者でも問題なく使用できました。ケーブルが短く不便さ多少もありましたが、コンパクトで持ち運びや作業も楽です。1台あると安心ですね。

自動車用バッテリー補充電用として　小ささがよい - by holly, 2023/06/08

4.0/ 5stars

最近の自動車は、アイドリングストップするせいでしょうかバッテリーに厳しいです。また、ソナーやカメラ、ミリ波レーダー、カーナビ、オートライトと電装品も増えています。冬場の北海道はガレージの中でも氷点下5℃はよくあること、スキー場に行く国道では氷点下20℃になることもしばしば。まさにバッテリーには過酷(さすがに冬場はバッテリーも冷え「アイドリングストップできません」と表示されますが）そこで小さいバッテリー充電器で補充電しています。とにかく冷却ファンもないので小さいことがいいです。自動でパルス充電することも気に入っています(いつしているのかいまいちわかりませんが）少しでもバッテリーが長持ちしたらいいです。

本体側のケーブルが短い - by マサ, 2023/06/06

3.0/ 5stars

商品画像の7枚目には、本体側のケーブル長が175cmで、全体として「2.35mの超長ケーブル　遠い場所でも利用できます」とあるのに、実際は本体側のケーブルが52cmしかない。（レビュー後、画像が変わって、その絵から推察するに電源ケーブルを含めて、コンセントからSAEプラグの先までが175cmかもしれない）ともかく、充電器をガレージの柱に取り付けて、愛車はボンネットを開けずに充電出来るようにSAE端子を出してるのに、ケーブルが届かないので、継ぎ足すしかない。現在、既にamazonで買った別の充電器をSAE端子で使ってる。https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R3J2HSYLOS16JV?ref=pf_ov_at_pdctrvw_srpバッテリーをリン酸鉄リチウムに変えようかと思っていて、その為の充電器を買ったのだが。この充電器は想像以上にコンパクトだ。ON/OFFのスイッチは無く、コンセントを抜くしかないのは、現在使ってるのと同じ。あまり乗らなくなった愛車につなぎっぱなしにして、電源のON/OFFもamazonのスマートプラグhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B07V1PZFXY/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1でスマホからアレクサで操作するようにしてる。今後、リチウムバッテリーにした場合、電源をOFFにしても、リチウムモードを維持出来るのか心配したが、一度、MODEボタンでリチウムを選択すると、コンセントを抜いても、そのモードを記憶していて、電源がONになった時にリチウムモードで充電再開なのは評価出来る。しかし、本体は密閉されていて、現在使ってる充電器のような冷却ファンも無く、充電してるとかなり熱くなるので、真夏の使用は不安になる。液晶の照明は消えるが、充電中などMODEボタンを押すと30秒間照明が付く。動画のとおり、ボルト(V)とアンペア(A)を交互に表示するのは評価したい。これまで使ってたのを含めて、ボルトしか表示しない充電器が多いから。最大電流は6Aで、ケーブルには2×1.5mm2と表記されてる。

もう壊れた - by モッチv, 2023/06/05

1.0/ 5stars

１０回ぐらいリン酸鉄バッテリー50Ahを充電して壊れた、かなり本体が熱くなっていた、動作も不安定でした。

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